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Test de Flexion

Il est appliqué sur la balle (le joint de cardan) et la charge maximale transportée par la pièce est calculée. Avec cette méthode de test, la vérification de la conception, de la sélection des matériaux est assurée. La simulation entre la pièce de raccord conçue et le raccord en dessous du véhicule est réalisée. En prenant en compte le coefficient de sécurité qui est déterminé à la fin du test, aucunes fissures, ruptures ou déformations plastiques ne doivent être produites sur le produit. Les produits peuvent être testés jusqu’à 300 kN.