Movimentos descontrolados, que ocorram nas rodas consoante a forma da estrada como resultado do movimento do veículo, são transmitido para o corpo do eixo. Em veículos comerciais, o barra de reação suspenso para ligar os eixos ao chassis amortece nas rodas uma parte desses movimentos descontrolados e vibrações, enquanto as grandes partes são transmitidas ao eixo.
Tem as mesmas características do braço de eixo duplo. Os movimentos descontrolados das rodas do veículo que dependam das condições da estrada são transmitidos ao corpo do eixo. Em veículos comerciais, o barra de reação para ligar os eixos ao chassis permite que uma parte desses movimentos descontrolados e vibrações sejam absorvidos pelas rodas, enquanto as grandes partes são transmitidas ao eixo.
O Barra de reação em "V" são diferentes do barra de reação sendo tecnologicamente mais avançado e ligado a uma junta.
Para propósitos de conforto de condução, a tirante da barra estabilizadora é um elemento de acoplamento do sistema de suspensão que controla os movimentos de oscilação horizontal e vertical da carroçaria do veículo. Consoante o design, uma extremidade da tirante da barra estabilizadora está ligada à haste de equilíbrio, a outra extremidade aos braços triangulares, carroçaria do veículo e mola de bobina. Graças à sua ligação, controlo no volante em aumento de curvas acentuadas, que evita que o veículo deslize, derrape e flutue.
Os kits de manutenção estão localizados nas estruturas dos braços suspensos V e braço de eixo duplo para minimizar as fortes vibrações que ocorrem devido às condições da estrada.